Al2O3 SiO2 het Katalytische Ceramische Substraat van het de Weerstandscordieriet van de Drager Thermische Schok
Al2O3 SiO2 Katalytische Ceramische Drager
,600 CPSI Katalytische Ceramische Drager
,Het Cordierietsubstraat van de thermische Schokweerstand
De katalytische Ceramische Weerstand van de Drager Thermische Schok van Keramiek
Toepassingen:
Na met een laag bedekt met katalysators, wordt dit product toegepast in katalysator van benzinevoertuig om de uitlaat te katalyseren om te zetten en te zuiveren, heeft het maken van voertuig het bereiken van normen van Euro IV en Euro V. Technical prestaties van dit product uitputten geavanceerd niveau in China bereikt, en het nadert in het buitenland het geavanceerde niveau van gelijkaardige producten reeds of bereikt.
2. 1. Productgebruik
Na met een laag bedekt met katalysators, wordt dit product toegepast in katalysator van benzinevoertuig om, en de uitlaat te katalyseren om te zetten te zuiveren, die voertuig maken het bereiken van normen van Euro IV en Euro V. uitputten.
2.Overall afmetingennormen
|
Punt |
Standaardwaarde |
Tolerantiewaaier |
Opmerking |
|
muurdikte |
0.17MM |
+0.03MM - 0.02MM |
|
|
dichtheidswerkingsgebied |
440g/L |
±60g/L |
|
|
Buitenafmeting |
≤100MM |
±1MM |
|
|
>100MM |
±1% |
|
|
|
Perpendicularity |
≤100MM |
≤1%height |
|
|
Parallellisme |
>100MM |
≤1%height |
|
Fysieke en chemische eigenschappen
|
Punt |
Standaardwaarde |
Inspectiemethode |
|
|
chemische componenten |
Al2O3 |
35.2±1% |
Chemische analyse |
|
SiO2 |
50.9±1% |
||
|
MgO |
13.9±1% |
||
|
De fase van het cordierietkristal |
≥90% |
De technieken van de röntgenstraaldiffractie |
|
|
Samenpersend sterkte |
Aa xis |
≥15 Mpa |
Samenpersende sterktetechniek |
|
BEDELAARS xis |
≥2 Mpa |
||
|
CA xis |
≥0.15 Mpa |
||
|
Waterabsorptie |
20-26%
|
Weging methord |
|
|
Zacht wordend punt |
≥1400 |
Oven op hoge temperatuur |
|
|
Vuurvast |
≥1600 |
Cryptoloven |
|
|
CTE (800℃) |
≤1.2*10-6/℃ |
Netzsch dil PC 402 |
|
|
Thermische schokweerstand |
550℃three tijden (koele lucht) |
Demp - oven |
|
Beschrijving:
Na met een laag bedekt met katalysators, wordt dit product toegepast in katalysator van benzinevoertuig om, en de uitlaat te katalyseren om te zetten te zuiveren, die voertuig maken het bereiken van normen van Euro IV en Euro V. uitputten.
Voordelen van Producten:
●Dunne muurdikte
●Lage drukdaling
●Hoge oppervlakte
●Hoogte samenpersende sterkte
●Lage thermische uitbreidingscoëfficiënt
●Goede thermische effectweerstand en thermische schokweerstand
●Uitstekende verenigbaarheid met diverse actieve samenstelling in katalysator
●Goede prestaties in koud begin, lage ontstekingstemperatuur, snelle temperatuurstijging, weinig luchtweerstand, en hoge omzettingsefficiency.
Specificaties
|
Celdichtheid (CPSI): 100~600 |
||||
|
Punt |
(mm) Sectionele Afmeting |
(mm2) Gebied van Sectie |
Vorm van Sectie |
(mm) Hoogte |
|
1 |
Φ76.2 |
4560 |
|
De hoogte kan door klant worden ontworpen (De standaardhoogte): 76.2mm (3“), 101.6mm (4“), 127mm (5“), 152.4mm (6“). |
|
2 |
Φ83 |
5410 |
|
|
|
3 |
Φ93 |
6793 |
|
|
|
4 |
Φ97 |
7390 |
|
|
|
5 |
Φ101.6 |
8107 |
|
|
|
6 |
Φ103 |
8332 |
|
|
|
7 |
Φ105.7 |
8775 |
|
|
|
8 |
Φ118.4 |
11010 |
|
|
|
9 |
Φ144 |
16286 |
|
|
|
10 |
80x57 (R21.5) |
3546 |
|
|
|
11 |
99.5x68.1 (R33.6) |
5758 |
|
|
|
12 |
120.6x80 (R39.6) |
8227 |
|
|
|
13 |
144x68 (R28.4) |
8194 |
|
|
|
14 |
144.3x68.1 (R28.4) |
8606 |
|
|
|
15 |
144.8x81.3 (R37) |
9922 |
|
|
|
16 |
147x95 (R36.6) |
11010 |
|
|
|
17 |
148x84 (R38) |
10438 |
|
|
|
18 |
169.7x80.8 (R37.2) |
11865 |
|
|
|
19 |
Driehoek 143.5×84 |
9108 |
|
|
|
20 |
Trapezium 112.2×92×152.4 |
8788 |
|
|
|
21 |
Trapezium 122.3x104.4 |
10336 |
|
|
|
22 |
Rechthoek 119.5x99.5 |
10529 |
|
|
|
23 |
Speciaal 114x105 |
9612 |
|
|
OPMERKING: De GROOTTE kan door klant worden ontworpen
Concurrentievoordeel:
●Dunne muurdikte
●Lage drukdaling
●Hoge oppervlakte
●Hoogte samenpersende sterkte
●Lage thermische uitbreidingscoëfficiënt
●Goede thermische schokweerstand
●Uitstekende verenigbaarheid met diverse actieve samenstelling in katalysator
●Goede prestaties in koud begin, lage ontstekingstemperatuur, snelle temperatuurstijging, weinig luchtweerstand, en hoge omzettingsefficiency.